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As Quatro Configurações da Executiva da United

A United já está voando com o seu primeiro B767-300ER retrofitado. A empresa pretende renovar todas as suas 14 aeronaves deste tipo, instalando a classe executiva Polaris, que tem sido muito elogiada pelos blogueiros internacionais. Aliás, a empresa possui 4 cabines diferentes para a classe executiva em suas aeronaves.

A mais moderna é a Polaris, que está sendo instalada em seus B777-300ER e nos B767-300ER. Clique aqui para saber todas as rotas com a Polaris no B777-300ER.

Todos os assentos têm acesso ao corredor, ao contrário da antiquadíssima cabine que serve os B777-200 que voam entre São Paulo e Chicago, com a configuração 2-4-2.

A United, inexplicavelmente, também optou pela configuração 2-2-2 em seus Boeing 787 Dreamliners, obrigando os passageiros sentados à janela a pularem sobre aqueles sentados no corredor.

Já os B767-400 e os B767-300ER ainda não reformados oferecem uma quarta tipo de classe executiva, com a configuração 2-1-2.

A United voa para o Brasil com o B767-400 entre São Paulo-Washington Dulles e São Paulo-Houston. No final de outubro haverá uma troca de aeronaves. O B787 que serve o Rio de Janeiro passará a voar entre São Paulo e Washington. O Rio de Janeiro passará a contar com o B767-400 para fazer a rota para Houston.

6 Comments

  1. Tlars22

    Parece um onibus executivo voador !!!

  2. Samir

    Beatriz, so existem 2 voos de SP para USA com a United? E do RJ so 1 ?

  3. Tlars22

    Beatriz,
    Parece que a United vooa de SP pra EWR tambem.
    Sabe qual aeronave e configuracao da executiva que ela utiliza ?

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