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Cias Aéreas Brasileiras, Programas de Milhas, Programas de Milhas

Programa Avianca Amigo Atualiza Tabela de Resgates com Milhas

O pessoal de TI do Amigo andou trabalhando para atualizar os sistemas a partir de agosto. Além da atualizar o status dos clientes no programa, agora foi a vez de atualizar a tabela de resgates para emissão de bilhetes com milhas.

A tabela, que antes era fixa, agora passa a ser flutuante de acordo com o preço real das passagens. À época, eu escrevi o seguinte no post relacionado:

A variação dos preços em milhas já é praticado pelas OTAs (online travel agency). Pelo preço da executiva serão necessárias umas 200.000 milhas para emitir São Paulo – Miami ida e volta.  Aí eu pergunto para vocês: por quê eu escolheria emitir pelo Amigo que vai me cobrar mais que o Victoria ou o Mileage Plus?

Voos Internacionais

Uma palavrinha para vocês: bingo! O valor mais barato para maio do ano que vem em executiva – baixa temporada, com uma boa antecedência – está a 86.700 pontos em promoção. O valor regular é de incríveis 194.000 pontos.

Para a mesma rota, o TAP Victoria cobra 90.000 milhas ida e volta. A metade do que o Amigo exige. O Mileage Plus, por sua vez, cobra 55.000 milhas o trecho. Na realidade, os valores cobrados pelo Amigo estão próximos dos valores cobrados pelo LATAM Fidelidade cobra em voos operados pela própria LATAM (O LATAM Fidelidade cobra incríveis 70.500, no mínimo, para seus clientes premium e 88.000, no mínimo, para quem é Gold ou não tem status para voarem com a LATAM).

Para emitir com antecedência de 15 dias, são necessários 210.500 pontos o trecho em executiva.

O mesmo trecho, em econômica com 8 meses de antecedência,  sai por 30.000 milhas, o que é o valor padrão cobrado pelo LATAM Fidelidade, AAdvantage e United Mileage Plus. Para emissões com 3 meses de antecedência o valor é similar: 30.100 pontos. Já para resgate com 15 dias de antecedência, o valor aumenta bastante:

O trecho Brasília a Santiago, em executiva promo, sai pode 27.500 pontos, com 8 meses de antecedência. O mesmo trecho, em dinheiro, sai por R$ 1.106,89.

Em econômica, o Brasília – Santiago varia de valores, sendo 12.800 o mais barato. Esse é um bom resgate.

De São Paulo a Santiago, é possível um excelente resgate por 8.000 pontos em econômica, com 8 meses de antecedência.

Voos Domésticos

Do Rio de Janeiro para Fortaleza, com 8 meses de antecedência, é possível resgatar o trecho por 11.600 pontos.

Para um resgate com 2 meses de antecedência, o valor aumenta para 14.300 pontos  – cerca de 20% a mais.

Em um resgate mais próximo, com antecedência de 15 dias, o valor mínimo é de 16.500 pontos – cerca de 50% a mais do que a compra com bastante antecedência.

De Belo Horizonte a Brasília, é possível emitir o trecho com 4.100 milhas, com 3 meses de antecedência.

A Tabela Antiga (Fixa)

É possível visualizar o impacto da nova tabela. Para voos domésticos e na América do Sul, a tabela flutuante parece ser mais vantajosa do que a tabela antiga. Em alguns trechos, como  BH – Brasília, a diferença é impactante.

A piora foi nos voos para os EUA em executiva. A tabela flutuante praticamente impede o resgate em voos Avianca. É melhor emitir com as parceiras ao custo de 70.000 milhas. Na econômica, é mais vantajoso emitir e voar Avianca, por 30.000 pontos. O problema é que esse valor é exclusivo para Miami (e, futuramente, Nova York). Para qualquer outra cidade americana, é necessária a ajuda da United em conexão e, então, a tabela fixa será utilizada.

É importante ressaltar que a tabela fixas continua valendo para emissão com as parceiras.

Algumas Curiosidades
  • A Avianca tem codeshare com a Turkish Airlines para Istambul, com a South African para Joanesburgo e com a Ethiopian para Adis Abeba – todas membros da Star Alliance. Assim, é possível comprar passagens no site da Avianca para esses destinos, voar com essa companhias internacionais, e pontuar integralmente no Amigo, como se o passageiro estivesse em uma aeronave da Avianca. Entretanto, para emitir a passagem com pontos para voar nessas empresas é necessário ligar para o call center.
  • A Avianca também está operando um voo codeshare de São Paulo para Madri com a Air Europa. O preço em reais é fora da caixinha: o mais barato, em econômica, é cerca de R$ 12.000,00 em econômica (datas 9 -16 de maio de 2018).
  • Só é possível emitir bilhetes com pontos online com, no mínimo, 3 dias de antecedência.
Interface no site

O pessoal do TI poderia ter melhorado e muito o site. Para qualquer alteração na busca é necessário clicar no botão de retorno do navegador  – quantas vezes forem necessárias – para voltar à página principal. Não tem como fazer uma nova busca  na página do resultado da busca. Dependendo do software, é preciso digitar, de novo, o endereço do site, ou clicar no símbolo da Avianca no canto superior da tela. Uma loucura!

Também é impossível consultar o resgate em cabines diferentes simultaneamente. É necessário fazer duas buscas: uma para econômica e outra para executiva.

E se você pesquisar 3 ou 4 trechos seguidos, o seu tempo de pesquisa se esgota e é necessário fazer login novamente. Exaustivo …

Conclusão

A mudança foi benéfica para a maioria dos casos, com exceção dos voos em executiva para Miami. Mas, como a tabela é flutuante e foi lançada recentemente, fica difícil prever se esses valores serão mantidos à medida que as passagens são emitidas com pontos ou compradas.

 

13 Comentários

  1. Eduardo

    Como conseguiu acesso a esse sistema? Tentei acessar pelo site da Avianca e dá no mesmo, aparecendo somente a econômica…

    • Beatriz

      Faça a pesquisa como se fosse pagar com dinheiro (não clique na caixa de emitir com pontos). Na página dos resultados, você pode escolher para ver em R$ ou pontos.

      • Eduardo

        Obrigado! Só falta eles liberarem a executiva para resgate pela Star Alliance…

        • Beatriz

          É um programinha muito do complicado. Não tenho um ponto sequer com eles. Mando tudo pro Victoria.

  2. Gilberto Martins dos Santos

    Bom , não enxergo que essa mudança foi boa em nenhum sentido. Tenho como ideia que o milheiro custa em torno de 30 reais. Antes eu fazia essa conta para ver se iria comprar no dinheiro ou nas milhas, agora uma passagem para o Nordeste no final do ano que custa 900 reais, nas milhas vai sair por algo 30k em vez dos 10k da tabela fixa, logo não vai ser mais uma opção para conseguir um voo barato. Ou seja, não é mais lucro jogar milhas no programa de milhas deles. Melhor comprar no dinheiro e pontuar num programa parceiro.

    • Beatriz

      Oi Gilberto, o Amigo não vende milhas. Só é possível comprar via Livelo e fazer a transferência. Em condições normais, o milheiro custa R$ 70,00 (em todos os programas de milhas brasileiros). A outra opção é a transferência do cartão de crédito.
      Eu sempre fiz muitas críticas ao programa Amigo aqui no blog, mas não por conta do valor dos pontos, mas por outras grandes dificuldades na emissão.
      No mais, bem-vindo ao Milhas e Destinos!

      • Kleybsonn

        Olá Beatriz, acredito que ele quis comentar que calcula para ele uma noção se compensa ir de milhas ou pagando, o milheiro a 30 reais.
        Eu também utilizo esse calculo, não acredito que hoje em dia tenha alguém que compre a 70 reais, pois sempre tem promo.
        Mas se você for olhar os sites que vendem passagens com milhas eles utilizam ate menos esse valor.

        • Beatriz

          Sim, Kleybsonn. Há promos na compra e transferência de pontos para o Amigo. Eu não pago mais do que R$ 23,00 o milheiro, em nenhuma circunstância.
          E esses sites que vendem passagens com milhas são, atualmente, extremamente desvantajosos. Basta se associar ao Livelo e comprar ou transferir pontos de cartão de crédito e aproveitar uma transferência bonificada.
          Em relação a programas de viagem, o melhor programa é aquele que é melhor para você. Eu jamais emito passagens domésticas com milhas ou passagens em classe econômica. Então, cada um sabe o que é melhor para si.

          • Kleybsonn

            Legal esse pensamento seu, não tinha me despertado ainda isso.
            Eu geralmente irei no custo x beneficio, essa semana emiti bps x gru por 10k de milhas ida e volta + taxas, a passagem estava custando 620 reais, ai prefiro emitir com milhas.

          • Gilberto Martins dos Santos

            Bom , também é complicado afirmar que eles são extremamente desvantajosos. Por exemplo, eu tenho milhas no Amigo e no Smiles, via Livelo. Só que hoje a passagem que eu quero emitir , por esse site que vende milhas , custa a metade do valor que a companhia está cobrando, porém é pelo Multiplus, e eu não tenho milhas nele e também as transferências bonificadas para esse programa quase nunca passam de 50%. Ou seja , nesse caso, é melhor eu comprar por lá mesmo. O TudoAzul então, não transfiro para o programa porque nesses sites eu consigo por 23 reais o milheiro. Então realmente vai de cada pessoa e necessidade. E quando ao meu comentário, realmente estava tentando precificar o valor do milheiro para ter uma noção como Kleybsonn faz também e não tenho críticas quanto ao valor ( até porque ele não existe de fato, ou não existia , porque agora a gente pode ter uma noção comparando a tarifa e o valor das milhas). Já aproveitando, e como esse post é patrocinado e eles devem acompanhar, seria ótimo se tivesse a opção de emitir com as Cia. parceiras direto pelo Site, assim como o programa irmão deles , Lifemiles , faz. Vou viajar agora para fora do país e talvez precise antecipar minha volta, como vou fazer isso se só pode emitir passagens com parceiros por telefone ?

          • Beatriz

            Gilberto, nenhum post meu é patrocinado. Não ganho um centavo de ninguém para manter o site.

  3. Gilberto Martins dos Santos

    Desculpa, mas aqui para mim aparece no Facebook a mensagem “patrocinado”, por isso acreditava que fosse, e se fosse também não teria problema nenhum, deste que fosse informado, como tá aparecendo aqui para mim, não sei porque. Se quiser posso mandar um print para você .

    • Beatriz

      Sou eu mesma que gasto dinheiro para divulgar alguns posts que acho que vão ser mais interessantes para o público, Gilberto.

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